如何提高總線型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制精度？
點(diǎn)擊次數(shù)：899 更新時(shí)間：2024-04-08
總線型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選型不準(zhǔn)確、調(diào)節(jié)閥震動(dòng)、制動(dòng)器失效、輸出存在滯后、伺服放大器的靈敏度低等都會(huì)造成電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制精度低。那么碰到以上問(wèn)題，用戶該如何使電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制精度提高。
1.電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選型造成的控制精度低，碰到選型問(wèn)題的時(shí)候。選型的時(shí)候大家不應(yīng)該自己想當(dāng)然的認(rèn)為怎么選就去做出錯(cuò)誤的選擇，當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用來(lái)控制波度較大的流體的時(shí)候我們應(yīng)該綜合的去考慮整個(gè)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的負(fù)載等問(wèn)題。一般會(huì)選擇輸出力比較大的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并且要時(shí)常的清理調(diào)節(jié)閥，這樣能保持調(diào)節(jié)閥軸的靈活才能保證電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制精度。
2.調(diào)節(jié)閥震動(dòng)。這是電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)比較常見(jiàn)的故障之一。找震動(dòng)源頭，如果是因?yàn)橥獠空饎?dòng)帶來(lái)的震動(dòng)，那就直接把調(diào)節(jié)閥搬離震動(dòng)的地方就好了，如果是由于內(nèi)部原因造成的震動(dòng)，我們要做的就是盡量減少調(diào)節(jié)閥的阻力，如果在調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)能力允許的情況下，我們可以增加一個(gè)旁通的管道。這樣能減少介質(zhì)流動(dòng)帶來(lái)的振動(dòng)。
3.總線型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器失靈。制動(dòng)器的主要目的就是為了讓輸出軸輸出的時(shí)候準(zhǔn)確的停在相應(yīng)的位置上，然后制動(dòng)器失靈了，我們要根據(jù)負(fù)載的大小重新去調(diào)整制動(dòng)力柜，主要的是不管什么時(shí)候我們?cè)谥苿?dòng)閘瓦上都不能滴上油類物質(zhì)，因?yàn)檫@樣會(huì)減少制動(dòng)閘瓦的摩擦，制動(dòng)閘瓦需要足夠的摩擦系數(shù)才可以正常的工作。制動(dòng)輪和制動(dòng)盤之間的空隙要調(diào)整好。
4.電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出存在滯后。滯后環(huán)節(jié)主要存在于的輸出軸和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連接部位，為了不出現(xiàn)滯后的情況，所有連接處在安裝的時(shí)候不可以有松動(dòng)和空隙，沒(méi)有松動(dòng)和間隙就不會(huì)有滯后環(huán)節(jié)的存在。
5.總線型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥位反饋信號(hào)誤差大。其實(shí)這一點(diǎn)和上面提到的第二點(diǎn)是一樣的，振動(dòng)就是引起誤差的主要原因。所以為了避免出現(xiàn)誤差，我們要做的也就是不能出現(xiàn)振動(dòng)的情況，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)我們應(yīng)該選擇安裝在堅(jiān)固而且較大的臺(tái)面上，定期校對(duì)實(shí)際的閥位和反饋信號(hào)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，要把相對(duì)誤差控制在百分之一之內(nèi)才能保證電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制精度。
